studio

Le Courrier de l'architecte - Retour à l'accueil

Entrez votre e-mail pour vous inscrire

Tramway de Dijon : Bonna Sabla, fournisseur exclusif des bordures GLO avec sa marque Sitinao®

Dans le cadre de sa politique de transport en commun, le Grand Dijon a choisi d’investir dans le tramway en créant 2 nouvelles lignes (soit 20km). Spécialiste des solutions en béton préfabriqué, Bonna Sabla, acteur incontournable sur le marché de l’aménagement urbain avec sa marque Sitinao®, a fourni, dans le cadre de ce chantier, la totalité des bordures destinées au gabarit limite d’ouvrage (GLO) et de nombreux produits destinés à des aménagements complémentaires.

Communiqué de presse

Sitinao®, fournisseur exclusif des GLO

Afin de garantir une teinte homogène sur l’ensemble de la ligne, Bonna Sabla a obtenu l’exclusivité de la fourniture des GLO. Ce terme ferroviaire désigne l’emprise du tramway et exprime les limites d’encombrement de la rame dans le cadre de la sécurité. Il est matérialisé par des bordures profil pierre 30*50 et 30*25.

De plus, de nombreux aménagements complémentaires, fonctionnels et esthétiques, ont également été réalisés avec les produits de la gamme Sobérite® de Sitinao® : emmarchements, bordures centrales ou d’extrémité, chicanes, ilots..

Au total, ce sont 53km de bordures Sitinao® qui équipent les deux nouvelles lignes de tramway !

Contraintes liées au chantier

Le chantier en milieu urbain est complexe en raison de la proximité des commerces, de leurs clients, des usagers piétons, des automobilistes... L’avancement de la pose est réalisé selon les phasages liés aux contraintes de chaque zone.

Les bordures sont posées sur un radier béton. L’entreprise réalise des coupes sur le chantier car le calepinage est complexe. Des écarts existent entre les plans et la réalité du terrain. Il faut être rapide. La cadence est de l’ordre de 100 ml par jour selon les équipes.

La commande cadre porte sur l’ensemble de la fourniture. Les livraisons sont cadencées à la demande de l’entreprise, sachant que l’emprise sur le chantier est faible et les plateformes de stockage réduites.

Bonna Sabla assure les livraisons au départ de l’usine de Bas-en-Basset (43) directement sur les plateformes de stockage du chantier. La pose des bordures de la ligne T1 s’est déroulée de janvier 2011 à mi 2012.

Fiche technique

Maître d’ouvrage : Communauté d’Agglomération du Grand Dijon
Maîtres d’oeuvre : BAFU (Bureau Aménagement Foncier et Urbanisme) et Egis Rail / Architecte paysagiste : Alfred Peter
Entreprises : Eiffage (mandataire) et Désertot / Eurovia (mandataire) et Roger Martin / Screg (mandataire) et ISS
Négociant : Doras TP Dijon
Pré-fabricant : Bonna Sabla

Les produits Sitinao® livrés (GLO) :
* Bordures Sobérite® profil pierre 30*25 St Emilion grenaillé et béton brut gris ;
* Bordures Sobérite® profil pierre 30*50 St Emilion grenaillé ;
* Pièces spéciales dont courbes, entrées de charretière ;
* Bordures T3 lavé granité blanc.

En savoir plus :

Bonna Sabla / Groupe Consolis
31 place Ronde | Quartier Valmy | La Défense 92800 Puteaux
T. 01.46.53.24.00
bonnasabla[at]bonnasabla.com
www.bonnasabla.com

design in

Visite |Le grand dess(e)in de Jean-Paul Viguier

«J’ai toujours une tour dans la tête», confie Jean-Paul Viguier au 21e étage de la tour Majunga. «En France, l’archétype de la tour est rejeté ; or, elle peut être un objet de...[Lire la suite]

archizinc

Chronique |A Berlin, mieux vaut-il prévenir que Gehry ?

Berlin, arsenic et vieilles dentelles ? Un projet de Frank Gehry lance la polémique. Il faut bien reconnaître que l’architecte californien tartine l’Europe du nord au sud : Paris, Arles, bientôt Londres et...[Lire la suite]

LCDLA

Visite |Le grand dess(e)in de Jean-Paul Viguier

«J’ai toujours une tour dans la tête», confie Jean-Paul Viguier au 21e étage de la tour Majunga. «En France, l’archétype de la tour est rejeté ; or, elle peut être un objet de...[Lire la suite]

LCDLA

Présentation |A Calgary, Foster et la peau du concombre

Le plus bel édifice de Calgary, Canada ? The Bow ! Selon Christopher Hume, journaliste au quotidien Toronto Star, la tour livrée en 2012 par Norman Foster est d’autant plus remarquable que le paysage architectural de la...[Lire la suite]

LCDLA

Enquête |Tour à tour, de l'Aurore au crépuscule

Victime du plan de renouveau de La Défense, la tour Aurore, conçue par Damery Vetter Weil (DVW), va prochainement disparaître et, avec elle, une conception horizontale de la verticalité. Concept allongé pour une...[Lire la suite]

LCDLA

Présentation |Les 'gratte-nuages' de Zagreb expliqués aux Croates

Dans un article publié le 1er octobre 2011 dans le quotidien croate 'Večernji list' (Courrier du soir), la journaliste Javorka Lemo présente l’oeuvre des auteurs «des plus hauts bâtiments du pays», les...[Lire la suite]